根據(jù)此前官方信息，新款問(wèn)界M7 Max煥新版的預(yù)售價(jià)格為29.8萬(wàn)元起，比在售Max車型的起步售價(jià)增加0.82萬(wàn)元，將于本月31日正式上市。
新車新增星際藍(lán)配色，在智駕能力、駕乘舒適性上的體驗(yàn)也將有所提升，那么它會(huì)現(xiàn)款更值得購(gòu)買嗎？
【新款問(wèn)界M7 Max煥新版】
新車在設(shè)計(jì)上調(diào)整，前臉的梯形格柵換裝為封閉式設(shè)計(jì)，并提供全新輪輞造型。同時(shí)新增星際藍(lán)配色，你覺(jué)得好看嗎？
內(nèi)飾搭載10.25英寸曲面全液晶儀表盤和15.6英寸2K HDR中控大屏，車機(jī)配備了HarmonyOS智能座艙系統(tǒng)。
至于動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)會(huì)沿用在售車型的動(dòng)力系統(tǒng)。作為參考，目前在售的問(wèn)界M7搭載了一臺(tái)1.5T增程器，最大功率112kW；提供后置單電機(jī)、前后雙電機(jī)兩種電機(jī)布局形式，最快百公里加速4.8s。搭載寧德時(shí)代三元鋰電池，純電續(xù)航最高240km。
【舉棋不定的問(wèn)界M7】
問(wèn)界M7最早于2022年7月正式發(fā)布，彼時(shí)的價(jià)格還是31.98萬(wàn)-37.98萬(wàn)元，并在同年8月開(kāi)啟首批現(xiàn)車交付，但銷量后勁不足，月銷量一度跌倒三位數(shù)。
2023年9月，5億重金研發(fā)的新款問(wèn)界M7上市，售價(jià)來(lái)到了24.98萬(wàn)-32.98萬(wàn)元，從此開(kāi)啟了問(wèn)界的逆襲之路。
在售問(wèn)界M7主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是理想L7，2023年11月，問(wèn)界M7銷量為17039輛，略高于理想L7的16599輛。
2023年12月，問(wèn)界M7銷量25545輛，理想L7則為20428輛。
2024年1月，問(wèn)界M7銷量為31253輛，理想L7為13343輛。
2月，問(wèn)界M7銷量為21083輛，理想L7為8459輛。
3月，問(wèn)界M7銷量為18512輛，理想L7為10768輛。
4月，問(wèn)界M7銷量為9266輛，理想L7為10666輛。
可以看到，在經(jīng)歷短暫的巔峰之后，問(wèn)界M7銷量開(kāi)始下滑，并且是斷崖式的，到今年4月已經(jīng)掉在了理想L7之后。
問(wèn)界M7銷量下滑的原因很多，比如問(wèn)界M7的產(chǎn)品亮點(diǎn)是智能，但相較于傳統(tǒng)品牌的保守宣傳，“遙遙領(lǐng)先”四個(gè)字為問(wèn)界M7帶來(lái)很多人氣的同時(shí)，也帶來(lái)不少麻煩，一些負(fù)面消息和口碑的傳播，直接導(dǎo)致了用戶對(duì)問(wèn)界M7的信任度下降。
另外，市場(chǎng)對(duì)于問(wèn)界M7的設(shè)計(jì)也有所詬病，問(wèn)界M7的智能受眾群體也略顯模糊，加上頻繁上新等等原因，可以看出問(wèn)界汽車其實(shí)還屬于不斷摸索的階段。
今日，華為余承東先生接受采訪也表示，今年以來(lái)隨著價(jià)格戰(zhàn)、小米汽車入局等事件，也看到華為智選車的不足，車輛顏色單一、輪輞造型不夠豐富等等，都需要改進(jìn)。
其實(shí)，華為雖然一直注重技術(shù)、注重品質(zhì)，這些都值得稱贊，但在整體的品牌形象、產(chǎn)品定位上還差點(diǎn)活力，與市場(chǎng)年輕化趨勢(shì)不符，所以我們也看到新款問(wèn)界M7在造型設(shè)計(jì)等方面的改進(jìn)，那么這次改進(jìn)你覺(jué)得還滿意嗎？你覺(jué)得新款問(wèn)界M7會(huì)重回巔峰嗎？
