小米SU7的交付量已經(jīng)突破萬(wàn)臺(tái)了，樂(lè)道汽車終于來(lái)了。
近日，根據(jù)我們的最新了解，蔚來(lái)旗下的全新汽車品牌樂(lè)道汽車正式發(fā)布，其首款新車樂(lè)道L60也正式官宣亮相，定位于中型SUV，并且將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直接對(duì)準(zhǔn)了特斯拉Model Y。
雖然首款新車和小米SU7的市場(chǎng)定位截然不同，但當(dāng)時(shí)李斌就已經(jīng)表示，小米SU7的定價(jià)很難讓樂(lè)道汽車定價(jià)。而在發(fā)布會(huì)上，官方也發(fā)布了樂(lè)道L60的預(yù)售價(jià)，21.99萬(wàn)元起，和小米SU7基本相當(dāng)，但是比特斯拉Model Y要便宜三萬(wàn)塊。
四年前，李斌計(jì)劃推出樂(lè)道汽車的時(shí)候，就表示，它要做更有性價(jià)比的“移動(dòng)的家”，主打20-30萬(wàn)元區(qū)間，顯然比蔚來(lái)的價(jià)格門檻更低。按照計(jì)劃，新車將會(huì)在9月份上市，并且同步交付，期待更低的指導(dǎo)價(jià)吧。
我們?cè)倏葱萝嚨娜略煨驮O(shè)計(jì)，整體是當(dāng)下新能源的主流造型，但據(jù)說(shuō)是前賓利的設(shè)計(jì)師，分體式的大燈組和全新logo相得益彰，兩側(cè)隆起的線條，肌肉感十足，全新的支架式外后視鏡，還有動(dòng)感的溜背造型和小鴨尾擾流板。
值得一提的是，新車采用了類似前后短懸的設(shè)計(jì)，充分保證內(nèi)部乘用空間的運(yùn)用，但據(jù)說(shuō)還不是最終的量產(chǎn)版，所以內(nèi)飾還是個(gè)謎，就是期待B柱的空調(diào)出風(fēng)口。
至于動(dòng)力，900V高壓平臺(tái)，據(jù)說(shuō)有85kWh電池組。
最后：樂(lè)道汽車以最快的速度下場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)了，就是我們傳言中的“阿爾卑斯”，接下來(lái)的表現(xiàn)就看新車的訂單量吧。
