當(dāng)前汽車消費呈現(xiàn)快速年輕化的趨勢，隨著80、90后的崛起，年輕群體越來越呈現(xiàn)巨大的消費潛力。如何與新一代年輕人同頻共振，抓住年輕群體的心，成為眾多汽車品牌轉(zhuǎn)型布局的核心方向。
讀懂年輕人，不僅是讀懂市場，更是讀懂未來。在今年的北京國際車展上，不久前發(fā)布的問界新M5格外亮眼。大膽的潮流配色、時尚的設(shè)計語言、過硬的駕駛性能、領(lǐng)先的智能科技，問界新M5帶著天然的“年輕”味道，而更難得的是，它正在重新定義“年輕”——超越年齡之上，對生活的熱愛，對未知的追求。
始于顏值，問界新M5有魅力
對于年輕群體而言，汽車早已不再是一個冰冷的工業(yè)產(chǎn)品，而是彰顯個性、表達(dá)訴求、寄托情感的符號載體，問界新M5恰恰抓住了年輕人符號消費的內(nèi)核。
色彩美學(xué)層面，問界新M5展現(xiàn)獨特的設(shè)計理念。大溪地灰的車身顏色如同靜謐的湖水，深邃而高雅，彰顯出沉穩(wěn)的氣質(zhì)與低調(diào)的奢華；而大都會紅則如都市的霓虹，充滿活力與激情，增添了一抹現(xiàn)代都市的時尚韻味。這樣的色彩搭配，既體現(xiàn)了精致品質(zhì)，又滿足了年輕消費群體的個性表達(dá)與時尚追求。
一改往日SUV塑造的沉穩(wěn)內(nèi)斂的固有形象，問界新M5前臉采用封閉式造型設(shè)計，低趴下壓的鯊魚鼻，塑造出十足的力量感。醒獅大燈深邃且靈動，開燈的一瞬間仿佛沉睡的雄獅睜眼。燈組內(nèi)部采用對稱式雙透鏡設(shè)計，搭配藍(lán)色石英與LOGO元素，科技感盡顯。
問界新M5強化視覺上的高級簡約，整體平直的兩側(cè)腰線在尾部輕微上揚，勾勒出肌肉線條的同時讓整車擁有貼地飛行的運動姿態(tài)。
而此次特別推出的RS版本標(biāo)配了20英寸黑曜運動輪轂，極具張力，不僅彰顯了運動特性，更在視覺效果上帶來了連貫而流暢的美學(xué)體驗。搭配大尺寸的標(biāo)志性紅色運動剎車卡鉗，打破常規(guī)的配色，與年輕群體敢于表達(dá)自我的自由態(tài)度完美契合。
陷于才華，問界新M5有活力
隨著電動智能化相關(guān)技術(shù)的不斷成熟，汽車正在從單一的交通工具向集休閑、娛樂、辦公等多功能于一體的“第三空間”轉(zhuǎn)變，用戶的需求向個性化轉(zhuǎn)向，智能座艙被賦予更強的交互屬性。
打造萬物互聯(lián)的全場景生態(tài)，正是華為的優(yōu)勢所在。問界新M5搭載的鴻蒙智能座艙，將現(xiàn)實時空場景無限延伸，生活的儀式感、體驗感、松弛感，一樣不缺。
問界新M5搭載了與問界M9同系列的星環(huán)散射體，整合光影美學(xué)、聲學(xué)科技及AI智慧于一體。應(yīng)用施羅德聲學(xué)技術(shù)，能與氛圍燈聯(lián)動，當(dāng)小藝智能語音助手被喚醒時，氛圍燈將隨之閃爍；在聽音樂時，氛圍燈則會隨音樂進(jìn)行律動，帶來聲-形-色兼具的極致視聽盛宴。
雙HUAWEI MagLink魔吸車載接口在問界新M5的應(yīng)用，更是將智慧體驗進(jìn)一步升級，多設(shè)備聯(lián)動能夠?qū)崿F(xiàn)智能座艙系統(tǒng)與后排乘客設(shè)備的無縫連接。
實際出行用車中，HUAWEI MagLink可以為用戶營造不同場景，實現(xiàn)功能空間靈活切換。比如一家人出行，前排副駕駛的媽媽可以為后排的孩子選擇內(nèi)容，還可以鎖定屏幕息屏，調(diào)節(jié)亮度和音量；駐車后，一家三口可以開啟賽車游戲，前后排聯(lián)機對戰(zhàn)，讓問界新M5秒變游戲空間。
問界新M5通過巧妙的混風(fēng)策略，20分鐘內(nèi)前排腳部溫度可以從-17.7℃升至44.2℃。提升冬季制熱效果，效能提高20.7%。再加上通風(fēng)、加熱、按摩滿配的舒云座椅，“移動身心SPA”成為現(xiàn)實。
忠于品質(zhì)，問界新M5有魄力
年輕，也代表著需求的多元化。撇開“顏值黨”的標(biāo)簽，事實上，當(dāng)下的年輕人對品質(zhì)有著極高的要求。問界新M5軟硬件配置全方位拉滿，無疑是其長久吸引年輕群體的核心魅力。
操控續(xù)航方面，問界新M5采用M9同款前四球頭雙叉臂、后多連桿獨立懸架，同級唯一全鋁底盤設(shè)計，懸掛結(jié)構(gòu)與法拉利全系超級跑車同源。1.5T全鋁四缸增程器在滿油滿電CLTC工況下，增程版車型綜合續(xù)航最高提升至1440km，長途旅行說走就走；純電續(xù)航提升至255km，輕松滿足一周日常通勤。
智能駕駛方面，通過搭載HUAWEIADS2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，問界新M5具備了L2+級別的高階智能駕駛能力，在高速、城區(qū)、停車等場景下實現(xiàn)不依賴高精地圖的高階智能駕駛。截至2024年4月，華為高階智能駕駛城區(qū)NCA開通40000+城鄉(xiāng)鎮(zhèn)，城市主干道、支路全量都能開，可用路段高達(dá)99%，率先實現(xiàn)了智駕“全國都能開，越開越好開”。同時，在智能泊車方面，其也支持異型車位、自定義車位等超過160種的車位，可見即可泊，徹底治愈新手的“停車焦慮”。
與問界新M5外觀性能全維升級相對的，是控制在25萬級的“真香”價格。據(jù)悉，問界新M5即刻下定可享受3.7萬元的首銷權(quán)益，意味著24.98萬可獲得近29萬的高價值感產(chǎn)品。華為常務(wù)董事、終端 BG CEO、智能汽車解決方案 BU 董事長余承東坦言“售價低于 30 萬的華為高階智駕其實都是虧本銷售。”
難怪問界新M5在上市后的短短24小時內(nèi)，大定訂單便達(dá)到了4031臺。問界新M5憑借強勁的產(chǎn)品力和超高的性價比，在4月27日單日大定斬獲1250臺，相信未來銷量會持續(xù)火熱，有望成為問界的下一個爆款。
