4月23日訊4月22日，北汽極狐舉辦了旗下阿爾法S5車型的預(yù)售發(fā)布會。此次發(fā)布會上，北汽極狐共推出阿爾法S5 708 MAX、阿爾法S5 650 ULTRA兩款配置車型，預(yù)售價格分別為19.98萬元和21.98萬元。據(jù)悉，新車采用了北汽極狐一系列最強黑科技于一身，不僅風阻系數(shù)低至0.1925Cd，同時還全系標配了800V高壓平臺。
伴隨著極狐阿爾法S5正式開啟預(yù)售，極狐還為預(yù)定車主提供了豐富的訂車權(quán)益。其中兩款車型均享受25000元現(xiàn)金權(quán)益，權(quán)益優(yōu)惠后阿爾法S5 708 MAX和阿爾法S5 650 ULTRA的權(quán)益后價格分別為17.48萬元、19.48萬元。另外，凡在2024年6月30日24時前下訂阿爾法S5 708 MAX版車型的用戶，還可享受價值高達1.9萬元的選裝權(quán)益；而選購阿爾法S5 650 ULTRA版車型的用戶，也可享受價值1.1萬元的選裝權(quán)益。除此以外，極狐阿爾法S5還提供多種0首付、低首付和低息金融方案以及終身免費三電質(zhì)保、5年12萬公里整車質(zhì)保、充電樁免費贈送及安裝、3年不限量免費流量等基礎(chǔ)權(quán)益。
更“颯”的車型設(shè)計
此次開啟預(yù)售的極狐阿爾法S5作為極狐全新的運動轎跑風格的全新力作，車輛的長寬高分別為4820mm *1930mm *1480mm，軸距達2900mm。整車定位于一款B級中型轎車，造型相較于極狐以往車型更為流暢靈動，也更具備運動科技范。
外觀上，極狐阿爾法S5采用了全新的“風塑美學”設(shè)計語言，整體車身線條經(jīng)過了細致繁密的設(shè)計和復(fù)雜風洞測試，使其擁有了超低的0.1925Cd的超低風阻系數(shù)。如此低的風阻系數(shù)不僅說明極狐阿爾法S5對設(shè)計美學的極致追求，同時也更有利于其純電車型的定位。
新車前臉設(shè)計犀利，由400顆LED光源組成的風刃大燈點亮之后辨識度滿滿同時其還具備智能燈語效果，科技感十足。極狐阿爾法S5側(cè)面有著溜背感十足的線條設(shè)計，讓整車動感十足。車尾部搭載了多維超紅光技術(shù)尾燈，不僅安全性提升了40%，搭配可發(fā)光的小狐貍logo，即使深夜離很遠也能辨別阿爾法S5的身份。此外，車尾的智能主動升降尾翼展開后的面積可達3430cm²，不僅令整車戰(zhàn)斗感爆棚，同時更將“颯”體現(xiàn)得淋漓盡致。
坐進車內(nèi)，極狐阿爾法S5的內(nèi)飾明顯向新勢力車企看齊，整體設(shè)計簡約科技，同時又不失傳統(tǒng)車企一貫的扎實用料。新車在多處用上了奔馳EQ同款的Microcloud纖維絨高級皮革，不僅觸感更絲滑，同時也更為環(huán)保。值得注意的是，極狐阿爾法S5裝配了一塊具備行業(yè)領(lǐng)先隔熱效果的全景式穹頂天幕，其總覆蓋面積5.2㎡、透光面積4.5㎡，透光比78.7%，大大提升了整車的通透感。
內(nèi)飾配置上，極狐阿爾法S5也做到了同價位領(lǐng)先水平。不僅搭載了68英寸超大AR-HUD和超大的智能中控屏以及7.1聲道15揚聲境環(huán)繞音場系統(tǒng)，為用戶提供更美妙的影音享受。此外，極狐還為其首次搭載了極狐靈智OS智能座艙系統(tǒng)?；谶@套先進的軟硬件搭配，極狐阿爾法S5座艙可秒變KTV、游戲室和“四季花園”，極大的提升駕乘人員的用車體驗。
更“壕”的內(nèi)在實力
作為一臺主打運動屬性的純電轎車，極狐阿爾法S5不僅外在設(shè)計夠“颯”，其內(nèi)在實力也十分能打。
在動力層面，新車搭載了同步+異步雙電機組合，總功率高達390kW，總扭矩達到690N·m，零百加速僅需3.7s。不僅加速夠快，極狐阿爾法S5剎得也夠穩(wěn)。得益于鋁制四活塞制動卡鉗加持，新車百零制動僅需33.5m，同時由于擁有大傳動比的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，阿爾法S5的指向性十分精準，為駕駛者提供指哪打哪的精準操控。
為了能夠完美體現(xiàn)極狐阿爾法S5的出色性能，在發(fā)布會上阿爾法S5官宣發(fā)布了“隧道穿越挑戰(zhàn)”大片，以純電轎車的名義，率先向奔馳和舒馬赫致敬。視頻中，知名賽車手高璇駕駛阿爾法S5，在有限的320米內(nèi)加速沖進一個直徑10.2米的隧道，并找準角度利用搭建的坡道沖上隧道壁，完成360度翻轉(zhuǎn)，最終在后續(xù)山路上完成漂移。整體動作一氣呵成，彰顯出極狐阿爾法S5在動力屬性上的與眾不凡。
作為一臺純電轎車，極狐阿爾法S5采用了寧德時代的神行超充電芯，擁有79.2kWh的電池容量，在CLTC綜合工況下續(xù)航里程最長可達708km。與此同時，極狐阿爾法S5全系標配800V高壓平臺，補能速度快人一步，僅15分鐘即可充電380km，極大的降低用戶的里程和補能焦慮。
面對極狐阿爾法S5全面開啟預(yù)售，與之形成直接競爭的車型肯定要數(shù)極氪007了。兩車尺寸基本相當，同屬于B級轎車，又都標配了800V高壓平臺。動力層面兩車均屬于3秒俱樂部成員，區(qū)別在于極氪007擁有更大容量的動力電池以及智駕車型擁有激光雷達，智駕層面冗余性更高。不過極狐阿爾法S5畢竟在價格上更有優(yōu)勢，相較于20.99萬元起售的極氪007，阿爾法S5權(quán)益后售價要低上35000元左右，排除品牌附加值，極狐阿爾法S5甚至在舒適性配置層面更具優(yōu)勢，在一定程度上性價比還要優(yōu)于極氪007。
從4月11日極狐汽車在北京發(fā)布了“全新達爾文2.0技術(shù)體系”到4月22日極狐阿爾法S5開啟預(yù)售。北汽極狐在新能源電動技術(shù)上的腳步明顯有所加速。旗下極盾安全、極凈健康、極鋒動力、極光電池、極享座艙、靈韻底盤、靈智智能等七大技術(shù)領(lǐng)域此次一口氣在阿爾法S5車上實裝，充分表現(xiàn)出極狐背靠老牌車企的雄厚底蘊和勇于創(chuàng)新的精神，同時也預(yù)示著極狐對于阿爾法S5車型的重視程度。北京車展開幕在即，極狐阿爾法S5也會在車展上正式與普通觀眾見面，屆時相信極狐阿爾法S5會成為極狐展臺最耀眼的明星車型，為極狐帶來銷量上的新突破。
