4月23日訊4月22日，北汽極狐舉辦了旗下阿爾法S5車型的預(yù)售發(fā)布會。此次發(fā)布會上，北汽極狐共推出阿爾法S5 708 MAX、阿爾法S5 650 ULTRA兩款配置車型，預(yù)售價格分別為19.98萬元和21.98萬元。據(jù)悉，新車采用了北汽極狐一系列最強(qiáng)黑科技于一身，不僅風(fēng)阻系數(shù)低至0.1925Cd，同時還全系標(biāo)配了800V高壓平臺。
伴隨著極狐阿爾法S5正式開啟預(yù)售，極狐還為預(yù)定車主提供了豐富的訂車權(quán)益。其中兩款車型均享受25000元現(xiàn)金權(quán)益，權(quán)益優(yōu)惠后阿爾法S5 708 MAX和阿爾法S5 650 ULTRA的權(quán)益后價格分別為17.48萬元、19.48萬元。另外，凡在2024年6月30日24時前下訂阿爾法S5 708 MAX版車型的用戶，還可享受價值高達(dá)1.9萬元的選裝權(quán)益；而選購阿爾法S5 650 ULTRA版車型的用戶，也可享受價值1.1萬元的選裝權(quán)益。除此以外，極狐阿爾法S5還提供多種0首付、低首付和低息金融方案以及終身免費(fèi)三電質(zhì)保、5年12萬公里整車質(zhì)保、充電樁免費(fèi)贈送及安裝、3年不限量免費(fèi)流量等基礎(chǔ)權(quán)益。
更“颯”的車型設(shè)計(jì)
此次開啟預(yù)售的極狐阿爾法S5作為極狐全新的運(yùn)動轎跑風(fēng)格的全新力作，車輛的長寬高分別為4820mm *1930mm *1480mm，軸距達(dá)2900mm。整車定位于一款B級中型轎車，造型相較于極狐以往車型更為流暢靈動，也更具備運(yùn)動科技范。
外觀上，極狐阿爾法S5采用了全新的“風(fēng)塑美學(xué)”設(shè)計(jì)語言，整體車身線條經(jīng)過了細(xì)致繁密的設(shè)計(jì)和復(fù)雜風(fēng)洞測試，使其擁有了超低的0.1925Cd的超低風(fēng)阻系數(shù)。如此低的風(fēng)阻系數(shù)不僅說明極狐阿爾法S5對設(shè)計(jì)美學(xué)的極致追求，同時也更有利于其純電車型的定位。
新車前臉設(shè)計(jì)犀利，由400顆LED光源組成的風(fēng)刃大燈點(diǎn)亮之后辨識度滿滿同時其還具備智能燈語效果，科技感十足。極狐阿爾法S5側(cè)面有著溜背感十足的線條設(shè)計(jì)，讓整車動感十足。車尾部搭載了多維超紅光技術(shù)尾燈，不僅安全性提升了40%，搭配可發(fā)光的小狐貍logo，即使深夜離很遠(yuǎn)也能辨別阿爾法S5的身份。此外，車尾的智能主動升降尾翼展開后的面積可達(dá)3430cm²，不僅令整車戰(zhàn)斗感爆棚，同時更將“颯”體現(xiàn)得淋漓盡致。
坐進(jìn)車內(nèi)，極狐阿爾法S5的內(nèi)飾明顯向新勢力車企看齊，整體設(shè)計(jì)簡約科技，同時又不失傳統(tǒng)車企一貫的扎實(shí)用料。新車在多處用上了奔馳EQ同款的Microcloud纖維絨高級皮革，不僅觸感更絲滑，同時也更為環(huán)保。值得注意的是，極狐阿爾法S5裝配了一塊具備行業(yè)領(lǐng)先隔熱效果的全景式穹頂天幕，其總覆蓋面積5.2㎡、透光面積4.5㎡，透光比78.7%，大大提升了整車的通透感。
內(nèi)飾配置上，極狐阿爾法S5也做到了同價位領(lǐng)先水平。不僅搭載了68英寸超大AR-HUD和超大的智能中控屏以及7.1聲道15揚(yáng)聲境環(huán)繞音場系統(tǒng)，為用戶提供更美妙的影音享受。此外，極狐還為其首次搭載了極狐靈智OS智能座艙系統(tǒng)?；谶@套先進(jìn)的軟硬件搭配，極狐阿爾法S5座艙可秒變KTV、游戲室和“四季花園”，極大的提升駕乘人員的用車體驗(yàn)。
更“壕”的內(nèi)在實(shí)力
作為一臺主打運(yùn)動屬性的純電轎車，極狐阿爾法S5不僅外在設(shè)計(jì)夠“颯”，其內(nèi)在實(shí)力也十分能打。
在動力層面，新車搭載了同步+異步雙電機(jī)組合，總功率高達(dá)390kW，總扭矩達(dá)到690N·m，零百加速僅需3.7s。不僅加速夠快，極狐阿爾法S5剎得也夠穩(wěn)。得益于鋁制四活塞制動卡鉗加持，新車百零制動僅需33.5m，同時由于擁有大傳動比的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，阿爾法S5的指向性十分精準(zhǔn)，為駕駛者提供指哪打哪的精準(zhǔn)操控。
為了能夠完美體現(xiàn)極狐阿爾法S5的出色性能，在發(fā)布會上阿爾法S5官宣發(fā)布了“隧道穿越挑戰(zhàn)”大片，以純電轎車的名義，率先向奔馳和舒馬赫致敬。視頻中，知名賽車手高璇駕駛阿爾法S5，在有限的320米內(nèi)加速沖進(jìn)一個直徑10.2米的隧道，并找準(zhǔn)角度利用搭建的坡道沖上隧道壁，完成360度翻轉(zhuǎn)，最終在后續(xù)山路上完成漂移。整體動作一氣呵成，彰顯出極狐阿爾法S5在動力屬性上的與眾不凡。
作為一臺純電轎車，極狐阿爾法S5采用了寧德時代的神行超充電芯，擁有79.2kWh的電池容量，在CLTC綜合工況下續(xù)航里程最長可達(dá)708km。與此同時，極狐阿爾法S5全系標(biāo)配800V高壓平臺，補(bǔ)能速度快人一步，僅15分鐘即可充電380km，極大的降低用戶的里程和補(bǔ)能焦慮。
面對極狐阿爾法S5全面開啟預(yù)售，與之形成直接競爭的車型肯定要數(shù)極氪007了。兩車尺寸基本相當(dāng)，同屬于B級轎車，又都標(biāo)配了800V高壓平臺。動力層面兩車均屬于3秒俱樂部成員，區(qū)別在于極氪007擁有更大容量的動力電池以及智駕車型擁有激光雷達(dá)，智駕層面冗余性更高。不過極狐阿爾法S5畢竟在價格上更有優(yōu)勢，相較于20.99萬元起售的極氪007，阿爾法S5權(quán)益后售價要低上35000元左右，排除品牌附加值，極狐阿爾法S5甚至在舒適性配置層面更具優(yōu)勢，在一定程度上性價比還要優(yōu)于極氪007。
從4月11日極狐汽車在北京發(fā)布了“全新達(dá)爾文2.0技術(shù)體系”到4月22日極狐阿爾法S5開啟預(yù)售。北汽極狐在新能源電動技術(shù)上的腳步明顯有所加速。旗下極盾安全、極凈健康、極鋒動力、極光電池、極享座艙、靈韻底盤、靈智智能等七大技術(shù)領(lǐng)域此次一口氣在阿爾法S5車上實(shí)裝，充分表現(xiàn)出極狐背靠老牌車企的雄厚底蘊(yùn)和勇于創(chuàng)新的精神，同時也預(yù)示著極狐對于阿爾法S5車型的重視程度。北京車展開幕在即，極狐阿爾法S5也會在車展上正式與普通觀眾見面，屆時相信極狐阿爾法S5會成為極狐展臺最耀眼的明星車型，為極狐帶來銷量上的新突破。
