經(jīng)過(guò)了多年的發(fā)展,新能源汽車無(wú)論是品質(zhì)還是安全性都得到了巨大的提升,因此也受到了越來(lái)越多消費(fèi)者購(gòu)車的青睞。比如10萬(wàn)元級(jí)別的純電SUV,就有著不少價(jià)格親民,同時(shí)產(chǎn)品力相當(dāng)不錯(cuò)的車型選擇,它們的性價(jià)比極高,成為了眾多年輕人乃至年輕家庭的購(gòu)車首選。而在這個(gè)級(jí)別里,比亞迪元、AION Y、哪吒X、風(fēng)行雷霆等都是極具競(jìng)爭(zhēng)力的純電SUV車型。
面對(duì)這些實(shí)力派選手,不少人也會(huì)犯了選擇困難癥,其實(shí),購(gòu)車預(yù)算在10萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的消費(fèi)者更加看重質(zhì)價(jià)比,在這個(gè)級(jí)別里,風(fēng)行雷霆410實(shí)力版、比亞迪元UP 301KM領(lǐng)先型、比亞迪元PLUS榮耀版領(lǐng)先型都是頗具實(shí)力的車型,風(fēng)行雷霆410實(shí)力版更是具有高質(zhì)價(jià)比的優(yōu)勢(shì)。今天我們就來(lái)具體比較一下,希望能為大家提供購(gòu)車參考。
作為移動(dòng)的生活空間,風(fēng)行雷霆品質(zhì)感更優(yōu)
汽車作為移動(dòng)的生活空間,我們?cè)谫?gòu)車時(shí)除了要看價(jià)格,還要考慮到乘坐體驗(yàn),內(nèi)飾就是影響乘坐體驗(yàn)的重要部分。作為10萬(wàn)級(jí)電動(dòng)車的實(shí)力派,比亞迪元UP 301KM領(lǐng)先型、元PLUS榮耀版領(lǐng)先型和風(fēng)行雷霆410實(shí)力版在內(nèi)飾上的表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)。
先來(lái)看看座椅,這可直接關(guān)系到坐得舒服與否。材質(zhì)上,比亞迪元UP 301KM領(lǐng)先型和元PLUS榮耀版領(lǐng)先型都采用了仿皮座椅,這也是10萬(wàn)級(jí)車型常用的配置,能夠提供一定的乘坐舒適性。不過(guò),仿皮相對(duì)于皮質(zhì)座椅來(lái)說(shuō),透氣性較差,夏天容易吸熱,冬天又留不住溫度;另外,元PLUS為了提供個(gè)性化體驗(yàn),采用了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅,更容易吸引到追求運(yùn)動(dòng)氛圍的人群。
風(fēng)行雷霆410實(shí)力版則是采用了舒適耐用的打孔皮質(zhì)座椅,對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型來(lái)說(shuō),用料算是很良心的,質(zhì)感、散熱性能都比仿皮座椅更好,夏天坐久了也不會(huì)容易覺(jué)得悶熱;內(nèi)飾方面,它還采用了高檔耐用的搪塑內(nèi)飾材質(zhì),不僅抗老化,也帶來(lái)更高級(jí)的觸感,大大提升整體的檔次感,3.0級(jí)的空氣等級(jí)還達(dá)到了豪車級(jí)別的環(huán)保性能,提供了更加健康、舒適的乘坐環(huán)境;另外,搭載面積達(dá)0.86㎡的大尺寸全景天幕,對(duì)比分段式設(shè)計(jì)的天窗,不僅透光性更優(yōu),車內(nèi)更敞亮,而且還提供了更開(kāi)闊的視野享受;配備的高品質(zhì)電動(dòng)遮陽(yáng)簾,一鍵開(kāi)啟或關(guān)閉,操作都更加方便?？梢哉f(shuō),風(fēng)行雷霆410實(shí)力版以實(shí)用的配置全方位地提升了舒適的乘坐體驗(yàn)。
此外,在乘載能力上,得益于風(fēng)行雷霆410實(shí)力版的4570mm車長(zhǎng)和1680mm車高都比另外兩款車更有優(yōu)勢(shì),因此乘坐空間更大,后排裝上兒童座椅也不會(huì)顯得局促;同時(shí),它還有36處人性化智慧儲(chǔ)物空間,包括儀表臺(tái)掛鉤、手機(jī)支架安裝口、超大手套箱、門板儲(chǔ)物空間等位置,充分利用每一個(gè)空間,將經(jīng)濟(jì)實(shí)用性理念貫穿全車,讓駕乘人員的眼鏡盒、化妝盒、水杯等隨身物品都可以整齊地收納起來(lái),想用的時(shí)候又觸手可及,方便實(shí)用。
智能和安全,三款車各有所長(zhǎng)
除了內(nèi)飾和空間外,相信大家也會(huì)關(guān)心智能體驗(yàn)和安全性能,總體上來(lái)看,這三款車在智能和安全配置上也是做得比較到位,能為出行帶來(lái)更多的安全感和樂(lè)趣。
智能配置方面,三款車都配備了中控屏,集成了導(dǎo)航、影音播放、藍(lán)牙電話這些功能,出行時(shí),副駕想聽(tīng)歌或者看視頻都很方便。不過(guò),三款車的中控屏尺寸各不相同,其中,比亞迪元UP 301KM領(lǐng)先型配備了10.1英寸的中控屏,比亞迪元PLUS榮耀版領(lǐng)先型配備了12.8英寸的中控屏,觀看效果會(huì)更清晰;這兩款車都配備了語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng),用戶可以通過(guò)語(yǔ)音控制導(dǎo)航、多媒體系統(tǒng),或者調(diào)節(jié)空調(diào),智能化交互體驗(yàn)不錯(cuò)。
至于風(fēng)行雷霆410實(shí)力版,則搭載了雙10.25英寸大屏,這種一體式的造型,相比于單獨(dú)的一塊中控屏,視覺(jué)效果更加出色,科技感也更強(qiáng),甚至還能營(yíng)造駕駛星際戰(zhàn)艦的未來(lái)感;搭載功能更多、響應(yīng)更快的8015車機(jī)平臺(tái),采用極簡(jiǎn)式設(shè)計(jì)操作更便捷,同時(shí)結(jié)合手機(jī)互聯(lián)、支持手機(jī)端應(yīng)用投屏,可使用在線導(dǎo)航、QQ音樂(lè)、喜馬拉雅、藍(lán)牙電話等功能,駕駛時(shí)也無(wú)需使用手機(jī)、讓駕駛員不分心,行駛更安全;在長(zhǎng)途出行時(shí),還可以用來(lái)給小孩看動(dòng)畫片、播放兒歌,輔助父母照顧到后排的小孩。
安全配置方面,三款車都配備了車身穩(wěn)定系統(tǒng)、自動(dòng)駐車、低速行車警告等,為出行安全提供基本的保障。其中,元UP 301KM領(lǐng)先型還具備“哨兵模式”,車輛在處于駐車狀態(tài)時(shí)如果發(fā)生碰撞或者移動(dòng),將會(huì)通過(guò)手機(jī)APP/短信及時(shí)提醒用戶,讓用戶及時(shí)處理意外情況;元PLUS榮耀版領(lǐng)先型則搭載了內(nèi)置行車記錄儀,用戶后期不用再自己加裝,這一點(diǎn)也顯得比較貼心。
風(fēng)行雷霆410實(shí)力版則配備了360°全景影像和疲勞駕駛提醒功能,進(jìn)一步提升了行車安全。比如在長(zhǎng)途駕駛時(shí),我們往往容易犯困、走神,而疲勞駕駛提醒功能則像個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī),在我們處于疲勞駕駛時(shí)及時(shí)進(jìn)行警示,從而防止發(fā)生意外。360°全景影像在用戶倒車的時(shí)候作用特別大,可以讓用戶無(wú)死角地看到四周環(huán)境,新手司機(jī)在狹窄的停車位也能輕松停好車。值得一提的是,售價(jià)比風(fēng)行雷霆410實(shí)力版更高的元PLUS榮耀版430KM領(lǐng)先型,只配備了普通的倒車影像,相比之下風(fēng)行雷霆410實(shí)力版顯得更有誠(chéng)意。
可以看出,在智能和安全方面,風(fēng)行雷霆410實(shí)力版的配置相當(dāng)豐富,讓10萬(wàn)級(jí)別的電動(dòng)車用戶也能享受到高品質(zhì)的出行體驗(yàn)。
總結(jié):
通過(guò)對(duì)比,我們可以發(fā)現(xiàn),無(wú)論是比亞迪元UP 301KM領(lǐng)先型、元PLUS榮耀版領(lǐng)先型還是風(fēng)行雷霆410實(shí)力版,都是頗具實(shí)力的車型,能夠滿足日常的純電出行需求。其中,元UP 301KM領(lǐng)先型價(jià)格跟風(fēng)行雷霆410實(shí)力版一樣也比較低,但是空間、續(xù)航方面比風(fēng)行雷霆410實(shí)力版要遜色;元PLUS榮耀版領(lǐng)先型產(chǎn)品力也不弱,美中不足的是內(nèi)飾、配置的質(zhì)感稍微弱一點(diǎn),價(jià)格方面也比風(fēng)行雷霆410實(shí)力版高;風(fēng)行雷霆410實(shí)力版不僅價(jià)格實(shí)惠,綜合產(chǎn)品力比元PLUS榮耀版領(lǐng)先型還強(qiáng),帶來(lái)了足夠的品質(zhì)感,具有出色的高質(zhì)價(jià)比,在小編看來(lái),它更加適合作為日常家庭出行用車。如果是你,會(huì)pick誰(shuí)呢?
