近日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在一封全員信中宣布了一個(gè)重磅消息：特斯拉將在全球范圍內(nèi)裁員10%，這意味著約有1.4萬(wàn)名員工將受到影響。馬斯克在信中強(qiáng)調(diào)，為了降低成本和提高生產(chǎn)力，公司必須審視各個(gè)方面，這是為了公司下一階段的增長(zhǎng)做準(zhǔn)備。
根據(jù)特斯拉向美國(guó)證券交易委員會(huì)提交的10-k報(bào)告，截至2023年底，特斯拉的全球員工總數(shù)為140,473人。此次裁員10%，即有約1.4萬(wàn)名員工將被裁減。馬斯克解釋說(shuō)，隨著公司的快速發(fā)展，某些領(lǐng)域出現(xiàn)了角色和工作職能的重復(fù)，現(xiàn)在是時(shí)候進(jìn)行調(diào)整了。值得一提的是，這次裁員并不包括生產(chǎn)汽車、電池組或安裝太陽(yáng)能產(chǎn)品的員工。
就在裁員消息公布之際，特斯拉的股價(jià)也出現(xiàn)了波動(dòng)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月15日，美股開(kāi)盤(pán)后，特斯拉股價(jià)持續(xù)下挫，收盤(pán)時(shí)跌幅達(dá)到了5.59%。這與公司近期的一些動(dòng)作有關(guān)，比如為了吸引更多人訂閱全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)FSD，特斯拉進(jìn)行了單月訂閱費(fèi)用的大降價(jià)，從199美元/月降至99美元/月。
特斯拉近期的一系列動(dòng)作，包括裁員和FSD打折售賣，無(wú)不映射出公司目前面臨的市場(chǎng)壓力。2024年第一季度，特斯拉的生產(chǎn)和交付數(shù)據(jù)環(huán)比和同比都有所下滑，尤其是交付量，環(huán)比下滑20%，同比下滑8.5%，遠(yuǎn)低于市場(chǎng)預(yù)期。特斯拉解釋稱，部分原因是新Model 3生產(chǎn)處于早期階段，以及紅海沖突和柏林工廠遭縱火襲擊導(dǎo)致的生產(chǎn)中斷。
在中國(guó)，新能源車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，小米SU7的上市進(jìn)一步加劇了價(jià)格戰(zhàn)。面對(duì)來(lái)自中國(guó)新能源車企的壓力，特斯拉今年以來(lái)已經(jīng)進(jìn)行了兩次價(jià)格調(diào)整。
盡管面臨挑戰(zhàn)，特斯拉并未放慢創(chuàng)新的步伐。馬斯克近日宣布，特斯拉自動(dòng)駕駛出租車Robotaxi將于8月8日推出，顯示出公司在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的雄心壯志。馬斯克還透露，特斯拉今年在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的投入將超過(guò)100億美元，這一數(shù)字足以顯示特斯拉對(duì)未來(lái)技術(shù)的決心和信心。
特斯拉此次裁員10%的決定，是公司在面臨市場(chǎng)壓力和成本挑戰(zhàn)時(shí)的自救之舉。雖然短期內(nèi)可能會(huì)對(duì)員工和股價(jià)造成影響，但長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，這可能是特斯拉為了保持競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)地位所必須采取的措施。同時(shí)，特斯拉在自動(dòng)駕駛和新能源車領(lǐng)域的持續(xù)投入，也讓我們看到了公司對(duì)未來(lái)的規(guī)劃和期待。特斯拉的未來(lái)，仍然值得我們持續(xù)關(guān)注。
