最近，奧迪官方宣布將在2023年6月8日國(guó)內(nèi)首發(fā)他們的全新概念車奧迪Activesphere。作為Sphere家族的第四款車型，該車?yán)^承了Skysphere、Grandsphere和Urbansphere的理念，定位為一款四門跨界轎跑車，既展現(xiàn)出優(yōu)雅的車身姿態(tài)，又滿足多樣化的出行需求。該車的開(kāi)放式車尾貨廂設(shè)計(jì)可用于裝載戶外運(yùn)動(dòng)裝備，并且搭載的驅(qū)動(dòng)和懸掛系統(tǒng)既適用于公路行駛，又可應(yīng)對(duì)越野場(chǎng)景。奧迪Activesphere概念車基于PPE豪華純電平臺(tái)打造，具備超過(guò)600公里的續(xù)航里程。
奧迪Activesphere概念車保留了經(jīng)典的車身比例和線條設(shè)計(jì)，將奧迪Sportback車型的優(yōu)雅感、SUV車型的實(shí)用性和越野性能融為一體。車身采用了"北極青"深色亮面涂裝，前臉的奧迪標(biāo)志性一體式格柵采用了透明玻璃設(shè)計(jì)，兩側(cè)的燈組造型修長(zhǎng)，內(nèi)部的照明單元與四環(huán)標(biāo)識(shí)相得益彰，增添了科技氛圍。
據(jù)了解，新車側(cè)面配備了22英寸輪轂，其中部分零件采用可變?cè)O(shè)計(jì)：在越野模式下，部件會(huì)打開(kāi)以提供最佳通風(fēng)效果；而在公路行駛模式下，部件則關(guān)閉以實(shí)現(xiàn)最佳的空氣動(dòng)力學(xué)性能。該車的兩個(gè)前門裝備了電子后視鏡，旨在減少空氣阻力，造型時(shí)尚優(yōu)雅。車門下方的側(cè)面采用了玻璃設(shè)計(jì)，而寬大的弧形后擋板則采用了大面積的玻璃設(shè)計(jì)，以確保良好的采光效果。此外，透明車頂?shù)膽?yīng)用使整車具備更好的透光性。
進(jìn)入車內(nèi)，奧迪Activesphere概念車以高端出行愿景為核心，采用簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格裝點(diǎn)每個(gè)角落。內(nèi)飾區(qū)域采用水平對(duì)比色，座椅、門板和前飾板采用了溫暖的熔巖紅色配色。四個(gè)懸浮式獨(dú)立座椅外殼的上端呈水平形狀，并置于中控臺(tái)上方，可以用作扶手。設(shè)計(jì)師將座椅、背部和肩部表面想象為三個(gè)獨(dú)立的環(huán)形外殼，使座椅看起來(lái)輕盈懸浮在空中。
值得一提的是，在自動(dòng)駕駛模式下，常規(guī)儀表板、方向盤和踏板都可以隱藏起來(lái)。此時(shí)，儀表板不僅是一個(gè)通過(guò)木質(zhì)面板發(fā)聲的超大型條形音響，還可以在展開(kāi)和收起等不同狀態(tài)下作為智能操控的貫穿式通風(fēng)口。
如果駕駛員想要接管方向盤，儀表板和方向盤會(huì)從擋風(fēng)玻璃下方的平面位置旋轉(zhuǎn)出來(lái)。方向盤的位置可進(jìn)行個(gè)性化調(diào)節(jié)，以適應(yīng)每個(gè)駕駛員對(duì)最佳人體工學(xué)位置的需求。在所有操作模式下，車門上的MMI感應(yīng)控制可以通過(guò)眼球追蹤和手勢(shì)控制進(jìn)行操作，實(shí)現(xiàn)車窗控制、座椅調(diào)節(jié)等功能。
奧迪Activesphere概念車采用全輪驅(qū)動(dòng)，前后軸配備電機(jī)，總輸出功率為325千瓦，最大扭矩可達(dá)720?！っ?。前后輪采用五連桿結(jié)構(gòu)連接，并搭載具有受控阻尼的自適應(yīng)空氣懸掛系統(tǒng)。作為PPE平臺(tái)下的車型，它還搭載了800伏充電技術(shù)。在快速充電站上，PPE車型可以達(dá)到270千瓦的充電功率，這一革命性技術(shù)首次進(jìn)入中端和豪華市場(chǎng)。在短短25分鐘內(nèi)，奧迪Activesphere概念車的100千瓦時(shí)電池從5%充電至80%，再加上超過(guò)600公里的續(xù)航里程，更適合進(jìn)行長(zhǎng)途旅行。
