相信絕大多數(shù)車(chē)主和小編一樣，都喜歡在車(chē)上聽(tīng)音樂(lè)；所以，我們對(duì)車(chē)上的音響品質(zhì)也都有一定的要求。再如何，一輛車(chē)的音響也要較好，才會(huì)加大對(duì)它的購(gòu)買(mǎi)意愿。
現(xiàn)在很多汽車(chē)廠商在進(jìn)行宣傳的時(shí)候，也經(jīng)常會(huì)介紹這些車(chē)子采用了什么品牌音響，效果有多好等等。但音響這個(gè)東西，它的效果如何其實(shí)比什么汽車(chē)底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還要“虛”得很，所以一般人在試乘試駕時(shí)很難體驗(yàn)出效果。
所以，這里也就是想和大家一起探討下，我們?cè)趯?duì)汽車(chē)音響升級(jí)改裝中，容易被我們忽視和被商家誤導(dǎo)的東西。
要享受音響，先要來(lái)討論一下隔音
隔音這一塊其實(shí)就是大部分人都會(huì)忽視的點(diǎn)。大多數(shù)人買(mǎi)車(chē)時(shí)試聽(tīng)音響，一般都是車(chē)停原地在那試聽(tīng)，所以很難體驗(yàn)到車(chē)輛隔音與否對(duì)于音響效果的重要性。而事實(shí)是：無(wú)論你這臺(tái)車(chē)的高中音喇叭、功放、低音炮等有多好，只要你隔音沒(méi)處理好，那么音響的整體效果就會(huì)大打折扣。
▲ 九鼎·四門(mén)隔音施工
在一些中低端車(chē)型中，原車(chē)音響本身在低噪音環(huán)境下還是可以的，但因?yàn)檐?chē)廂的隔音不夠，所以在汽車(chē)行駛過(guò)程中不得不把音量加大才能有效果，特別是跑高速時(shí)。但畢竟原車(chē)?yán)鹊墓β省⒄耦l并不是十分出色，在音量加大之后立馬就會(huì)“露餡”，出現(xiàn)電流聲、解析力下降、爆音等現(xiàn)象。所以如果汽車(chē)隔音不過(guò)關(guān)，那基本也和好音響無(wú)緣了。
大品牌的音響就一定比“沒(méi)牌”的好？
“品牌論”這絕對(duì)是個(gè)偽命題，舉一個(gè)最最普遍的例子：我們聽(tīng)過(guò)多輛20萬(wàn)元左右的汽車(chē)，不乏配置有BOSE、JBL音響的，但音響效果卻只能說(shuō)一般般；但試過(guò)某些音響面板和喇叭上沒(méi)有任何品牌標(biāo)識(shí)的車(chē)子時(shí)，那音響效果卻相當(dāng)讓人驚艷。
其實(shí)說(shuō)透點(diǎn)，音響成本也是成本啊！價(jià)格差不多的車(chē)，你覺(jué)得那些低端的BOSE音響能比那些“沒(méi)牌”音響成本高很多嗎？另外，音響效果也是要看廠家調(diào)校的，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單去BOSE采購(gòu)一套東西裝上去，可能不一定比你去找九鼎完整地調(diào)好一套音響給你效果好。
配的音響好不好，其實(shí)也是有品牌調(diào)性原因的
這里主要不是說(shuō)音響品牌的調(diào)性。當(dāng)然音響品牌也是有調(diào)性的，例如有些比較注重古典樂(lè)，有些比較偏向流行人聲（這個(gè)后期也是可以去調(diào)整的）。這里說(shuō)的主要是汽車(chē)品牌，例如說(shuō)大家最熟悉的BBA（奔馳、寶馬、奧迪），可能是因?yàn)閷汃R一直比較重視車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)性能，所以同級(jí)別的車(chē)輛中，音響質(zhì)素基本都沒(méi)奔馳或奧迪好。
另外就要提下韓系車(chē)輛了，其實(shí)韓系車(chē)在音響方面一直都挺重視的，音響效果都算同價(jià)位車(chē)中的中上水平。
聽(tīng)音響，你有考慮過(guò)音源嗎？
▲ 車(chē)內(nèi)音響布局側(cè)視圖
“音源”是很多人對(duì)音響的最大一個(gè)認(rèn)知的盲點(diǎn)，甚至很多車(chē)友在評(píng)測(cè)一臺(tái)車(chē)的音響時(shí)，都很容易忽略掉這一點(diǎn)。所以很多時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)這樣一種情況：在4S店買(mǎi)車(chē)時(shí)，聽(tīng)試音碟，覺(jué)得效果相當(dāng)好，可買(mǎi)回去自己插U盤(pán)，或者連藍(lán)牙音樂(lè)，音響效果就變得相當(dāng)平庸了。
▲ 車(chē)內(nèi)音響布局側(cè)視圖
其實(shí)這一點(diǎn)，汽車(chē)音響和家用音響是一樣的，音響設(shè)備本身都是會(huì)有點(diǎn)挑音源，只是挑剔的程度不同而已。但現(xiàn)在偏偏又是個(gè)數(shù)碼時(shí)代，我們平時(shí)在車(chē)上大部分時(shí)間都是在聽(tīng)普通的MP3而不是發(fā)燒的試音CD，所以情況就比較尷尬了。例如奔馳高端車(chē)型上的柏林之聲音響，聽(tīng)試音碟效果相當(dāng)“發(fā)燒”，但聽(tīng)普通的320K的MP3效果就很普通。
▲ 車(chē)內(nèi)音響布局側(cè)視圖
有沒(méi)有解決方案呢？有，某些音響廠商就針對(duì)現(xiàn)在的數(shù)碼時(shí)代開(kāi)發(fā)出了一些信號(hào)處理技術(shù)，例如BOSE的centerpoint虛擬環(huán)繞聲技術(shù)，就能把普通立體聲音源轉(zhuǎn)化成環(huán)繞聲信號(hào)，讓你就算是聽(tīng)普通的MP3，也有劇院般的環(huán)繞聲效果。
▲ 車(chē)內(nèi)音響布局側(cè)視圖
車(chē)友試過(guò)幾臺(tái)配置BOSE音響的車(chē)子，的確是有這個(gè)技術(shù)的，它們?cè)诓シ臡P3文件時(shí)的音效表現(xiàn)確實(shí)讓人難忘，這種有點(diǎn)化腐朽為神奇的效果！勝過(guò)了百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)上的柏林之聲、寶華韋健播放MP3音源的效果，這對(duì)我們這些只是開(kāi)車(chē)隨意聽(tīng)聽(tīng)歌的人來(lái)說(shuō)意義非常大。所以如果平時(shí)以聽(tīng)普通MP3音源為主，又對(duì)音響效果有一定追求的話(huà)，可以注意看車(chē)載音響有沒(méi)有相關(guān)的技術(shù)。
