很多朋友都會在汽修廠或者4S店保養(yǎng)時被告知三元被積碳堵塞了，需要拆卸清洗三元，甚至于需要整個三元換新。不然的話車子油耗會增加、給油無力、儀表盤報(bào)警燈亮，嚴(yán)重的還會損壞發(fā)動機(jī)。其實(shí)，真的沒必要大費(fèi)周章的去拆洗和更換三元催化器，只要平常注意保養(yǎng)就行了。下面給老鐵們講講啥是三元，以及三元為什么會堵塞？
首先，三元催化器是位于汽車排氣管前端的一個尾氣凈化裝置，其內(nèi)部是一個類似蜂窩狀的陶瓷構(gòu)件，外觀上看像是排氣管上一個圓筒或者突出裝置。所謂三元催化器損壞，主要是三元內(nèi)通氣孔聚集大量積碳和絡(luò)合物后導(dǎo)致排氣不暢，發(fā)動機(jī)高溫尾氣得不到有效散熱，而發(fā)生三元催化器高溫?zé)Y(jié)堵塞現(xiàn)象。
當(dāng)出現(xiàn)這種情況后，通常三元催化器前后兩端的氧傳感器也會出現(xiàn)故障。氧傳感器是探測三元兩端氧含量的組件，他會傳輸信號給行車電腦，來控制發(fā)動機(jī)的噴油量增加或減少，以使尾氣達(dá)到預(yù)設(shè)要求。當(dāng)氧傳感器發(fā)生故障后，發(fā)動機(jī)噴油量就會失準(zhǔn)。
造成三元催化器和氧傳感器損壞的原因主要有以下幾點(diǎn)：
部分加油站違規(guī)使用了國家禁止的含鉛、硫的汽油
使用了含硫、磷、硅等抗氧劑的潤滑油。
發(fā)動機(jī)低溫運(yùn)轉(zhuǎn)會使燃油燃燒不充分，比如冬季未熱車行駛。
長期怠速行駛，也會使燃油燃燒不充分，比如經(jīng)常堵車。
使用了不合格的燃油添加劑產(chǎn)品（燃油寶），燃燒產(chǎn)生更多積碳。
需要對三元催化器和氧傳感器除積碳的幾個信號：
車輛啟動后三元催化器前端出現(xiàn)燒紅的現(xiàn)象，說明堵塞非常嚴(yán)重
車輛猛加油后可以聽到類似“嘶嘶”的漏氣聲音
怠速或者加速時會聞到刺鼻、發(fā)臭的氣味
三元催化器前端溫度明顯高于后端，正常情況下是三元溫度前低后高
汽車油耗明顯增加，油門滯后
年審尾氣檢測不過關(guān)
儀表盤報(bào)警燈亮等
其實(shí)，三元催化器和氧傳感器可以通過日常養(yǎng)護(hù)去除積碳，國際上通用的方法是使用三元催化器清洗劑。這種方法的特點(diǎn)是成本低、操作簡單、施工方便，只需在20000公里后每5000公里使用一瓶三元催化器清洗劑即可。在油箱即將用盡前加入一瓶，再加滿油就可以達(dá)到清洗三元積碳的目的。
像是德國的力魔和伍爾特、美國的3M、以及國內(nèi)姜武代言的MDG美迪吉都非常不錯，產(chǎn)品線非常全面，涵蓋了整個從油箱到三元的全油路清潔、清洗、除積碳產(chǎn)品，能滿足日常養(yǎng)護(hù)需求。
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